本报北京12月22日电 今天，我国首列国产化时速300公里“和谐号”动车组列车(CRH2—300)在南车四方机车车辆股份有限公司竣工下线。这标志着中国铁路客运装备的技术水平达到了世界先进水平，中国也由此成为继日、法、德之后世界上第四个能够自主研制时速300公里动车组的国家。动车组下线后，将迅速转入批量生产，预计2008年3月份首批交付，于奥运会前夕在京津城际铁路正式投入运营。铁道部新闻发言人王勇平说：“时速300公里‘和谐号’动车组是在引进消化吸收国外时速200公里动车组技术平台的基础上，由中国自主研发制造的世界上运营速度最高的动车组列车之一，其国产化率超过70%。”2004年，南车四方承担了200公里动车组的设计制造任务。短短3年多时间内，完成了技术的消化吸收，完全掌握了轻量化车体和转向架制造、交流传动、集成总装等关键技术。在此基础上，南车四方进一步发展创新，并结合我国铁路运输的特殊需要，将时速提高到300公里。相对于时速200公里动车组，300公里动车组在动力、气密性、平稳性和空气动力性能方面的要求更高，技术难度也更为复杂。据公司技术中心副主任马云双介绍，300公里“和谐号”动车组列车外形采用流线型设计，全部为座车，车体结构宽敞，具有优异的空气动力学性能。不仅克服了速度提升中的动力牵引、减震、通风和安全性等各方面难题，还进一步适应国人的旅行习惯，设置了新型通风换气系统、多媒体影视系统、真空集便卫生系统、个性化服务餐饮区、残疾人卫生间等。为进一步提升动车组高速运行状态下的平稳性、舒适性，列车还设有半主动悬挂系统、应急通风系统、车间减震器等装置。